力得蓄電池廠家售后聯系方式

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變電所直流系統的重要組成部分，正常運行時蓄電池組處于浮充電備用狀態，當交流電源失電時，蓄電池迅速向事故性負荷供電。目前，直流電源大部分采用的是閥控式密封免維護鉛酸電池。由于運行人員對免維護蓄電池工作原理認識不足、檢測維護知識了解不全面，存在對蓄電池管理和維護不到位的現象，從而導致蓄電池過早出現電解液滲漏、容量下降、電池端電壓不均勻等問題，大大縮短了蓄電池的使用壽命。

 蓄電池失效的原因分析 影響蓄電池使用壽命的因素主要有以下五種： ①溫度對蓄電池的影響。蓄電池室環境溫度過高，極板腐蝕就會加劇，嚴重時可使電解液干涸、溶化甚至爆裂。在判定電池壽命與溫度關系時，一個大致的經驗是：平均溫度超過25℃時，每升高8.3℃電池的壽命就縮短50%

其實對那些環保不達標的企業，根本談不上淘汰，而是壓根從一開始就不應該存在。”近日，中國電池工業協會一位負責人在向本報記者談及“血鉛超標”事件時義憤填膺地說。

　　他指出，這類企業早就應該取締了，“恰恰是這些企業的投入、環保意識與正規大廠相去甚遠。它們賺了1塊錢，政府可能花10塊錢也無法彌補其所造成的環境損失。”

　　在他看來，這類企業的產能在行業中占比較小，但給行業造成的危害卻很大。如果早一天嚴格準入，就能早一天給行業帶來新生。

　　目前，一份《電池行業重金屬污染綜合預防方案》已基本完成意見征求，其中要求2013年前淘汰鎘含量大于0.002%的鉛酸電池;淘汰20萬千伏安時/年規模以下的鉛酸蓄電池生產企業;限制新建50萬千伏安時/年規模以下鉛酸電池生產項目(不含先進新型鉛酸電池)。

　　“但即便是這樣的準入條件，還有人打著保護小廠生存權的名義來提出反對意見。”在他看來，不管規模、產能如何，Zui終還是要看環保是否達標。

　　另有報道稱，工信部正在著手建立鉛酸蓄電池生產和回收企業準入制度。目前2000—3000家廢舊電池回收處理企業可能因門檻限制被精簡至200—300家，縮水幅度達到90%。

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