山特科星蓄電池產品詳細說明

山特科星蓄電池產品詳細說明

蓄電池售后服務：

1． 對售出的電池咱們建立《顧客檔案》，實施跟蹤服務。

2． 電池售出后，實施隨時跟蹤，并實行每年至少一次的完全巡檢，并向顧客陳說蓄電池運用情況，讓顧客用的定心。

3． 發生顧客投訴時，一小時內供給處理計劃。包括現場恢復計劃及退貨處理計劃，直到顧客滿足。宗旨是將客戶的費事降到小。

4． 正常情況下，退回電池在到貨兩周內出具檢測陳說，確屬我司原因我司承擔責任；非我司電池原因，咱們出具相應陳說，對顧客的運用加以教導

質保規則：

期限：視運用方法及運用客戶，質保期為三年。

運用說明：鉛酸蓄電池長時間放置三個月要為電池補償電量，放置半年讓電池充放一次，抵達一個循環;運用過 程中，切忌把電放干再充電，對電池影響很大，要 隨用隨充電，布滿間斷，但也不要過充、過放電。

包裝：為紙箱，根據運送間隔可打扎帶，可打木箱。 紙箱包裝：1只/箱，選用物流遠程運送或兩箱打一個包 裝，節約運送費用。

運送：樣品可選用快遞方法，批 量貨，可選用物流或客車， 部分區域根據長時間經銷商情況可選用代收款的方 式或預付30%--70%定金，余款代收的方法。

查驗：不論選用哪種方法運送貨品，請客戶和收貨人必定在承運單位當事人在場時當場查查驗貨，檢查外包 裝，是否破損，變形，是否沾水，小件可拿起來晃動，聽聽內部是否有配件墜落，用手捏一捏內部是否有 碎屑或裂縫等，保證咱們的貨品和產品安全抵達目的地。若遇到不可抗要素，咱們三方可諧和處理運送問 題 。

供方責任：

38AH(含38AH)以上蓄電池，質保期為三年，三年出現任何非人為質量問題，免費替換全新的同品牌同類型標準的蓄電池.非人為質量問題包括：運送進程中構成的電池破損、鼓包、漏液、電池電壓規劃失常、接線端子變形等.

客戶責任：

1.客戶可憑我公司的收購合同編號，并供給破損蓄電池具體相片，客服經過驗證后當即向客戶免費派發指定類型的蓄電池.

2.客戶在收到替換的全新蓄電池后，請當即將損壞的蓄電池發往供貨公司.

親愛的顧客，感謝您的重視與支撐。為了咱們可以更好的溝通和具有愉快的生意，請購物前多花幾分鐘看看.

并提出VRLA蓄電池漏液缺點的處理方法,為防止UPS用CSB蓄電池發生漏液缺點供給了對策,也為UPS用CSB蓄電池安全作業供給了技術支撐。

C蓄電池可以將化學能直接轉化成電能，可以再充電運用。在日子中被廣泛的運用，給咱們說說怎樣防止電池過度放電？

1.泊車等候時防止運用大功率用電器。大功率用電器包括大燈、霧燈、座椅加熱、音響以及空調等。

2.泊車脫離前檢查大燈以及車內車頂燈光是否現已關閉。一般來說，一個正常的滿電的蓄電池能讓大燈作業兩小時。跟著電池額定容量的減少，大燈能正常作業的時間就越短。假設在泊車脫離后忘掉關大燈，車輛的電腦也沒有自動滅燈功用，次日早晨不能著車的幾率可達99%。

3.長時間不用車輛應將蓄電池負極拔下來。因為泊車時，車輛電路體系中也存在微小的電流消耗，長時間靜置車輛將導致電池耗盡。所以，關于長時間不運用的車輛，咱們應該將其蓄電池負極拔下來，防止電池電量過快消耗。

咱們往常要多多重視車輛的CSB蓄電池，守時檢查蓄電池情況，防止蓄電池過度放電。假設發現蓄電池期限到了、車輛建議困難和燈光亮度短少等情況，建議咱們從速替換。

近兩年，廢電池對環境的影響成為國內媒體熱門話題之一。有的報道稱電池對環境污染很嚴峻，一節電池可以污染萬立方米的水。有的甚至說廢電池隨日子廢物處理可以引起比如日本水俁病之類的損害，還有一節1號廢電池就可以使一平方土地荒廢等，這些報道在社會上引起了很大反應，有許多酷愛環保的人士和集體翻開或參與了回收廢電池的活動。

科學查詢標明，一顆一般電池棄入大天然后，可以污染60萬升水，恰當于一個人一生的用水量，而我國每年要消耗這樣的電池70億只。據了解，我國出產的電池有96%為鋅錳電池和堿錳電池，其首要成份為錳、汞、鋅等重金屬。廢電池不論在大氣中仍是深埋在地下，其重金屬成份都會隨滲液溢出，構成地下水和土壤的污染，銖積寸累還會嚴峻損害人類健康。1998年《國家危險廢物名錄》上定出汞、鎘、鋅、鉛、鉻為危險丟掉物。

但是，國家環保總局有關人士卻以為，廢電池不用會合回收，早年有關廢電池損害環境的報道短少科學根據，在某種程度上對群眾構成了誤導。

污染60萬升水的核算作用，是根據將一般電池中的重金屬全部溶解于水，并均勻分布在水體中的假定做出，但實踐上重金屬溶于水是好不簡略的，更不或許均勻分布在水體中，實踐或許構成的污染遠小于理論核算的大值。

污染成分修改 播報

清華大學環境科學與工程系的博士生導師聶永豐教授，帶領課題組專門對廢電池的損害和處理做過研討。他介紹說，關于廢舊電池給環境帶來損害的報道的確許多，但是遺憾的是，這些報道未向讀者或觀眾說明支撐其結論的科研內容，沒有向讀者介紹其分析推理進程，也沒有羅列因干電池構成污染的實踐案例，只需“污染嚴峻”的結論。

廢電池中含有哪些有害物質，這些物質經過什么樣的機理開釋到環境中，會對環境構成多大程度的損害，國表里有無廢干電池引起嚴峻污染的案例，興旺國家是怎樣處理這個問題的?帶著疑問，課題組作了全面深化的查詢，得出的結論與一些新聞報道相去甚遠，這些報道確有不切合實踐和過火之處。

聶教授介紹說，電池產品可分一次干電池（一般干電池）、二次干電池（可充電電池，首要用于移動電話、核算機）、鉛酸蓄電池（首要用于）三大類。用量大、群眾關心，報道多的是一般干電池。下面所說的電池均指一般干電池。

電池首要含鎘等重金屬元素，此外還含有微量的汞，汞是有毒的物質。有報道抽象地說，電池含有汞、鎘、鉛、砷等物質，這是不準確的。實踐上，群眾日常運用的一般干電池出產進程中不需增加鎘、鉛、砷等物質。

材料閃現，3000噸可以回收雜鋅錠141噸、冶金二氧化錳300噸、鐵皮260噸、電解鋅181噸、電解二氧化錳340噸、鐵皮500噸，價值恰當于國家開發兩個中型礦山的費用，更何況這些都是不可再生的一次性資源。

汞損害

汞的揮發溫度低，是一種毒性較大的重金屬。許多當地的土壤中也含有微量的汞，在汞礦挖掘、提煉、含汞產品加工進程中，如密閉方法不可完備，開釋到空氣中的汞（蒸氣）對操作人員的健康影響很大。

電池中雖然含有汞，但因為是增加劑，其含量很少。即使是高汞電池，含汞量一般也在電池重量的千分之一以內。我國電池作業全年的用汞量，大體上與一個汞法聚氯乙烯，或汞法煉金，或高汞鉛鋅礦采選的企業年排放廢水中的含汞量恰當。因為電池消費區域大，含汞廢電池進入日子廢物處理體系往后，對環境的影響比前述一個化工企業排放含汞廢水所構成的影響要小得多，何況電池運用了不銹鋼或碳鋼做外，有用地防止了汞的外漏。因此廢電池松散丟掉在日子廢物中，其損害微乎其微，在客觀上不或許構成水俁病之類的損害。日本的水俁病是化工企業幾十年向一條河流排放許多含汞廢水，下流水系中汞逐步累積構成的。

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