BONRIC蓄電池BG17-12機房后備電池參數

BONRIC蓄電池BG17-12機房后備電池參數BONRIC蓄電池BG17-12機房后備電池參數

優點：不會產生膠體電池常見的工業問題，制造工藝與酸電池完全一樣，使用后增加容量5-15%，延長電池壽命50-，抗極板鹽化能力強，改性后對板柵腐蝕力要小得多。價格也較常規膠體便宜。

使用水性膠添加劑后，酸中無需再添加酸鈉、磷酸等。

標準添加量：體積比8%。

　膠體蓄電池膠體鉛酸蓄電池的性能優于閥控密封鉛酸蓄電池，膠體鉛酸蓄電池具有使用性能穩定，可靠性高，使用壽命長，對環境溫度的適應能力(高、低溫)強，承受長時間放電能力、循環放電能力、深度放電及大電流放電能力強，有過充電及過放電自我保護等優點。

　　用于電動自行車的國產膠體鉛酸蓄電池是在AGM隔板中通過真空灌注，把硅膠和溶液灌到蓄電池正、負極板之間。膠體鉛酸蓄電池在使用初期無法進行氧循環，這是因為膠體把正、負極板都包圍起來了，正極板上面產生的氧氣無法擴散到負極板，無法實現與負極板上的活性物質鉛還原，只能由排氣閥排出，與富液式蓄電池一致。

　　膠體鉛酸蓄電池使用一段時間后膠體開始干裂和收縮，產生裂縫，氧氣通過裂縫直接到負極板進行氧循環。排氣閥就不再經常開啟，膠體鉛酸蓄電池接近于密封工作，失水很少。所以針對電動自行車蓄電池主要失效是失水機理，采用膠體鉛酸蓄電池可獲得非常好的效果。膠體電解質是通過在電解液中加入凝膠劑將電解液凝固成膠狀物質，通常膠體電解液中還加有膠體穩定劑和增容劑

有些膠體配方中還加有延緩膠體凝固和延緩劑，以便于膠體加注。

鉛酸蓄電池已經具有100多年的歷史,但鉛酸蓄電池以其技術成熟、較低的成本、大電流放電、可靠的性能等優點仍然被廣泛應用在諸多領域,如汽車、通訊、電力、艦船、機車、醫療等。隨著使用時間的推移,鉛酸蓄電池或多或少都會出現劣化,若不對其進行及時修復管理和回收利用,勢必將會造成浪費和污染環境。本文對鉛酸蓄電池的修復技術和檢測管理技術進行了研究,對延長鉛酸蓄電池的使用壽命、提高能源的利用率及減少環境污染都具有重要的現實意義。

 在鉛酸蓄電池使用過程中出現劣化問題鹽化的蓄電池進行復合脈沖修復等,使修復后的鉛酸蓄電池的性能得到了較大改善。 與此同時針對鉛酸蓄電池的特點,本文設計開發了一套鉛酸蓄電池的修復檢測管理系統,目的是對需要修復和修復后的鉛酸蓄電池進行監測,便于對修復處理中的劣化電池進行實時地監控和安全保護。該系統主要通過微控制器來控制多路模擬開關對修復中的單體電池電壓進行巡檢,通過數字溫度傳感器對單體電池溫度進行采集和監控,并利用霍爾電流傳感器采集蓄電池充放電電流。微控制器對采集到的數據進行分析和處理,同時基于開路電壓法和安時計量法計算出電池剩余電量,此外本系統還設計了溫度管理、充放電安全保護、復合諧振脈沖修復、液晶顯示以及故障報警等功能。 

微控制器通過RS232串行通信接口將電池的工況參數、故障信息碼發送給上位機進行實時監控和數據保存,還可以通過上位機對蓄電池檢測管理系統予以標定控制。

上位機監控系統是基于虛擬儀器LabVIEW開發設計的,主要用于對單體電池電壓、電流、溫度、容量以及故障信息進行采集處理,同時可以以圖示化的形式來描繪出單體電池實時狀態,并對相關數據進行存儲以方便用戶查詢分析。通過所開發的檢測管理系統對修復前后的廢舊鉛酸蓄電池進行測試,實驗結果表明修復后的蓄電池性能明顯地得到提高,檢測管理系統實現了預設的基本功能并達到了設計要求。對劣化后的鉛酸蓄電池展開修復和檢測管理的研究對促進資源再利用和環境保護具有一定意義。

UPS售后服務：

（1）現場培訓：UPS安裝開機時，工程師將為用戶做現場培訓。對象是用戶方設備維護人員。開機調試工程師在現場將負責向客戶介紹：

（2）用戶專項檔案：凡購買我公司設備的用戶，其基本資料（購機時間、機器型號、用戶聯系方式等）存入公司用戶資料庫，以便于提供用戶售后服務跟蹤。

（3）換機服務：產品在使用過程中如出現故障，經檢測非人為損壞或不可抗力損壞，不可維修的，由用戶或我公司填寫換機申請表，公司將協調貨源，派遣工程師為用戶進行的換機、安裝服務。

（4）現場設備維修：產品在使用過程中出現故障，經檢測非人為損壞或不可抗力損壞，公司將為用戶進行現場檢測、維修。

蓄電池售后服務

（5）用戶檔案：對售出的電池我們建立“顧客檔案”實行跟進服務。

（6）跟蹤回訪：電池售出后，實行隨時電話跟進，并根據客戶要求執行每年至少的徹底巡檢“100AH以上”并向顧客蓄電池使用情況，讓顧客用的放心。

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