賽特蓄電池BT-12M17AC鉛酸系列技術說明

賽特蓄電池BT-12M17AC鉛酸系列技術說明賽特蓄電池BT-12M17AC鉛酸系列技術說明

產品能及特點：

1.真正實現在線雙轉換

2.寬市電輸入范圍（190V-520V)

3.帶緊急電源關閉（EPO）開關

4.兼容發電機供電

5.維修開關（選配）

6.SNMP+USB+RS-232多重監控接口

特 點：

1.小型化，低噪音，采用先進的控制技術和制造工藝，大大提升產品的功率密度，減少產品占地面積

2.高可靠性、采用先進的DSP數字化控制技術，產品性能更優異，品質更穩定，帶載和過載能力強，兼容性好

3.適應各種電網環、輸出功因0.8，適合負載的發展趨勢，實現更強的帶載能力，整機效率高達90%，降低UPS的電力耗損，節約客戶的成本。

4.靈活配置，因需而變、豐富的擴展功能，滿足客戶的高要求，可實現擴容和并聯冗余功能，為用戶提供安全可靠的電源彈性及保障

5.豐富的通訊和監控、提供RS232通訊接口，可用于本地和遠程電源管理。并裝備智能插槽，用戶可根據需要加載來實現遠程管理和監控

6.智能管理、采用先進的智能化充電控制方式，根據電池類型和電池和使用狀態來選擇充電方式。確保電池的使用壽命得以延長。并定期對電池做充放電管理等

公司運用現代管理模式，把先進的技術、周到的服務與人文精神相結合，服務于社會各行各業，為用戶提供全面系統的服務，注重用戶的實際需求和長期合作，并針對這些需求開發、整合各方資源，以提供貼近用戶需求的解決方案。我們具有在系統分析與設計、工程設計與實施、網絡設計與實現、軟件定制開發與行業服務等方面的綜合實力。公司長期從事計算機軟、硬件的開發集成工作，以及ERP管理軟件系統實施、網絡綜合布線、UPS電源配置、機房裝修等大型工程，并取得了大量成功的經驗，受到了眾多用戶的好評。

企業文化：

“追求、敢為人先、勵精圖治、奉獻社會”是公司十年艱苦創業實踐的寫照和升華。

“追求”是一種奮發有為的競爭精神；

“敢為人先”是一種藐視任何艱難險阻的大無畏氣度；

“勵精圖治”是一種瞄準目標，追求有效治理的志向；

“奉獻社會”則是我公司對社會的一種承諾。

經營理念：

以客戶為關注焦點，傾聽客戶的聲音。快速的服務行動，滿足客戶的合理要求。

以品質改善為工作重心。從各種不良中提取品質問題。

督促相關部門改善品質。確認品質改善在實際使用中的效果。

以業務成長為終目的。售前規劃設計增加產品之技術附加值。

售中展現公司之技術實力。售后體現公司對客戶的呵護。

1. 對膠體的理解，學術分類與習俗理解有很大不同。習俗多認為常溫下物理狀態呈膠凝態的物質叫膠體，而在化學結構分類中，定義為分散相基礎結構在1-1000納米范圍內的物質。 

決定電化學特性的是膠體粒徑及其表面活性劑。 

膠體電池在歷史上幾沉幾浮，與膠體的材料發展和技術成熟程度有關。近三兩年，雖然已研發出納米級溶膠，對表面活性劑的電化學應用也有了更多的生產實踐，但對于廠商而言，很難在短期內選型出適用的凝態膠體。

水性膠設計為一種酸電池向膠體電池發展的一種中間產品，特點為：取消物理膠凝骨架，保留功能高分子基團特征及表面活性劑，純液狀，使用時視作一種添加劑，適用于制作所有的鉛蓄電池。 

優點：不會產生膠體電池常見的工業問題，制造工藝與酸電池完全一樣，使用后增加容量5-15%，延長電池壽命50-，抗極板鹽化能力強，改性后對板柵腐蝕力要小得多。價格也較常規膠體便宜。

使用水性膠添加劑后，中無需再添加鈉、磷酸等。

標準添加量：體積比8%。

　膠體蓄電池膠體鉛酸蓄電池的性能優于閥控密封鉛酸蓄電池，膠體鉛酸蓄電池具有使用性能穩定，可靠性高，使用壽命長，對環境溫度的適應能力(高、低溫)強，承受長時間放電能力、循環放電能力、深度放電及大電流放電能力強，有過充電及過放電自我保護等優點。

　　用于電動自行車的國產膠體鉛酸蓄電池是在AGM隔板中通過真空灌注，把硅膠和溶液灌到蓄電池正、負極板之間。膠體鉛酸蓄電池在使用初期無法進行氧循環，這是因為膠體把正、負極板都包圍起來了，正極板上面產生的氧氣無法擴散到負極板，無法實現與負極板上的活性物質鉛還原，只能由排氣閥排出，與富液式蓄電池一致。

　　膠體鉛酸蓄電池使用一段時間后膠體開始干裂和收縮，產生裂縫，氧氣通過裂縫直接到負極板進行氧循環。排氣閥就不再經常開啟，膠體鉛酸蓄電池接近于密封工作，失水很少。所以針對電動自行車蓄電池主要失效是失水機理，采用膠體鉛酸蓄電池可獲得非常好的效果。膠體電解質是通過在電解液中加入凝膠劑將電解液凝固成膠狀物質，通常膠體電解液中還加有膠體穩定劑和增容劑

有些膠體配方中還加有延緩膠體凝固和延緩劑，以便于膠體加注。

鉛酸蓄電池已經具有100多年的歷史,但鉛酸蓄電池以其技術成熟、較低的成本、大電流放電、可靠的性能等優點仍然被廣泛應用在諸多領域,如、通訊、電力、艦船、機車、醫療等。隨著使用時間的推移,鉛酸蓄電池或多或少都會出現劣化,若不對其進行及時修復管理和回收利用,勢必將會造成浪費和污染環境。本文對鉛酸蓄電池的修復技術和檢測管理技術進行了研究,對延長鉛酸蓄電池的使用壽命、提高能源的利用率及減少環境污染都具有重要的現實意義。

 在鉛酸蓄電池使用過程中出現劣化問題是不可避免的,諸如失水、鹽化、極板活性物質脫落、電池內部短路等,如此嚴重影響了電池的使用壽命。本文就上述幾種劣化現象展開了修復和處理技術的研究,比如對失水的蓄電池定期補水,對鹽化的蓄電池進行復合脈沖修復等,使修復后的鉛酸蓄電池的性能得到了較大改善。 與此同時針對鉛酸蓄電池的特點,本文設計開發了一套鉛酸蓄電池的修復檢測管理系統,目的是對需要修復和修復后的鉛酸蓄電池進行監測,便于對修復處理中的劣化電池進行實時地監控和安全保護。該系統主要通過微控制器來控制多路模擬開關對修復中的單體電池電壓進行巡檢,通過數字溫度傳感器對單體電池溫度進行采集和監控,并利用霍爾電流傳感器采集蓄電池充放電電流。微控制器對采集到的數據進行分析和處理,同時基于開路電壓法和安時計量法計算出電池剩余電量,此外本系統還設計了溫度管理、充放電安全保護、復合諧振脈沖修復、液晶顯示以及故障報警等功能。 

微控制器通過RS232串行通信接口將電池的工況參數、故障信息碼發送給上位機進行實時監控和數據保存,還可以通過上位機對蓄電池檢測管理系統予以標定控制。

上位機監控系統是基于虛擬儀器LabVIEW開發設計的,主要用于對單體電池電壓、電流、溫度、容量以及故障信息進行采集處理,同時可以以圖示化的形式來描繪出單體電池實時狀態,并對相關數據進行存儲以方便用戶查詢分析。通過所開發的檢測管理系統對修復前后的廢舊鉛酸蓄電池進行測試,實驗結果表明修復后的蓄電池性能明顯地得到提高,檢測管理系統實現了預設的基本功能并達到了設計要求。對劣化后的鉛酸蓄電池展開修復和檢測管理的研究對促進資源再利用和環境保護具有一定意義。

UPS售后服務：

（1）現場培訓：UPS安裝開機時，工程師將為用戶做現場培訓。對象是用戶方設備維護人員。開機調試工程師在現場將負責向客戶介紹：

（2）用戶專項檔案：凡購買我公司設備的用戶，其基本資料（購機時間、機器型號、用戶聯系方式等）存入公司用戶資料庫，以便于提供用戶售后服務跟蹤。

（3）換機服務：產品在使用過程中如出現故障，經檢測非人為損壞或不可抗力損壞，不可維修的，由用戶或我公司填寫換機申請表，公司將協調貨源，派遣工程師為用戶進行的換機、安裝服務。

（4）現場設備維修：產品在使用過程中出現故障，經檢測非人為損壞或不可抗力損壞，公司將為用戶進行現場檢測、維修。

蓄電池售后服務

（5）用戶檔案：對售出的電池我們建立“顧客檔案”實行跟進服務。

（6）跟蹤回訪：電池售出后，實行隨時跟進，并根據客戶要求執行每年至少的徹底巡檢“100AH以上”并向顧客蓄電池使用情況，讓顧客用的放心。

馬云說的對，不是假貨太多，是你太貪了…不是熟人宰你，熟人是想給你的保障！

一位客人想買樹苗，他得到了兩個報價，熟人報價是300，陌生人報價是240，世人總是認為240便宜了60，結果客人就選擇了240的陌生人，可是熟人只掙了20，而240的陌生人卻賺了180！！過了好久樹苗也沒有發芽，樹苗死掉了，這就是行業亂象，我們做好自己，憑良心做事。

“大數據時代的綠色儲能集成服務供應商”，以前瞻的能源科技，與客戶共享綠色地球。

我們積極探索，發現不斷增長的能源新世界——在通信，盛世圣達擁有全系列能源存儲解決方案，提供堅實的綠色能源保障；在電力，盛世圣達正在成為構建未來智能電網的中樞；在動力，新清潔、高效的動力能源，為社會發展提供無限助力；在回收，盛世圣達率先構建循環產業鏈，讓能源變得可循環，可再生，減少資源損失，還原健康地球。

我們追求，塑造具有強勁可持續發展力的企業——盛世圣達是業內的“國家環境友好企業”，也是 “國家重點高新技術產業集團”、“中國電子信息企業”等榮譽獲得者。

我們匯聚行業，聯合科研院所，與客戶協同，研發的儲能系統——建立與中科院合作成立的先進能源發展研究中心、院士工作站、博士后科研工作站、企業技術中心，承擔國家863等科研項目并研發瞻性高端新能源項目。

我們利用互聯網平臺、大數據云存儲，服務客戶——在中國主流通信運營商市場占有率多年穩居首位，取得了諸多區域市場的進網，銷往五大洲127個國家和地區。

存儲大愛和綠色能源，我們堅定推進綠色低碳事業，忠貞不渝的實踐 “新能源、循環性、高科技” 理念的信仰指引，注重從設計開發、綠色采購、體系管理、循環回收、節能減排五大環節重點管理，為行業創造綠色模式，為人類營造綠色生活，為地球存儲綠色未來。

太陽能路燈的安裝步驟

1.挖地基

1.1 燈桿地基：設計方根據燈桿高度、法蘭盤、預埋件和蓄電池大小，設計地基圖紙，施工時將地籠（預埋件）放入坑中，伸出部分高出地面約6cm，（注意螺紋部分不能損壞），斜放入一根直徑大于30mm的管，長度為兩頭均伸出預埋件10cm左右為宜，管頭位于預埋件正中心（注意管不能出現死彎），將管兩頭用膠布封死，再向基坑中灌入混凝土。

蓄電池地基：按照土制尺寸挖坑，四面“墻”用混凝土磨平，坑下為沙土，便于排水，按蓄電池槽尺寸，做水泥蓋

1.2 穿線：將1.5mm2 的護套電源線，從燈桿燈臂處傳入到燈桿門板下方，與控制器輸出端相連接，燈臂出口留10cm左右電源線

1.3 穿太陽能板線：將1.5mm2 的護套電源線從燈桿頂部，穿到燈桿門板下方，根據太陽能板是否帶引線留太陽能板電源線；

1.4 固定LED路燈燈頭，接線時正負極連接緊密，注意防水，防漏電。

1.5 將太陽能板支架連接在套頭上，調整太陽能板支架的方向，標準時光板面向正南方向，如特殊情況下無法面向南方，則以光照時間長，光強大為原則，并用螺栓固定

1.6 將太陽能板放入支架狂上，然后用螺絲將太陽能板固定在支架上；

1.7 將蓄電池放入電池槽內，電源線從燈桿基礎中預先固定的管中穿出，連接控制器，蓋上電池槽的水泥蓋。

1.8 控制器接線：按照蓄電池、太陽能板、負載的順序，分別與控制器的相應位置鏈接，（注意：先負極“—”后正極“+”，并防止短路）；按照系統設計，調整控制器時控關的時間，將控制器放入燈桿內。

2.豎立燈桿