OGB蓄電池NP12-100機房UPS工業鉛酸電池參數

OGB蓄電池NP12-100機房UPS工業鉛酸電池參數

鉛酸蓄電池明顯的特征是其頂部有6個可擰開的塑料密封蓋，上面還有通氣孔。這些密封蓋是用來加注、檢查電解液和排放氣體之用。按照理論上說，鉛酸蓄電池需要在每次保養時檢查電解液的高度，如果有缺少需添加蒸餾水。但隨著蓄電池制造技術的升級，鉛酸蓄電池發展為鉛酸免維護蓄電池，鉛酸蓄電池使用中無需添加電解液或蒸餾水。主要是利用充電和放電達到水分解循環。鉛酸水電池大多應用在三輪車，而免維護鉛酸蓄電池應用范圍更廣，包括不間斷電源、電動車。
鉛酸蓄電池根據應用需要分為恒流放電（如 不間斷電源）和瞬間放電（如 汽車啟動電池）。
常用的鉛酸蓄電池主要分三大類：
1）普通蓄電池；普通蓄電池的極板是由鉛和鉛的氧化物構成，電解液是硫酸的水溶液。它的主要優點是電壓穩定、價格便宜；缺點是比能低（即每公斤蓄電池存儲的電能）、使用壽命短和日常維護頻繁。
普通蓄電池特性

1. 高容量
2. 長壽命
3. 高CCA，起動性能好
4. 充電接受及耐振動性能優越
5. 優質的復合玻璃纖維隔板應用
6. TTP技術應用
7. 先進的防硫酸鹽化技術
8. 先進的低銻合金技術，少維護設計
9. 可靠的液孔塞密封設計
10.干荷設計，貯存期長，即啟即用
11.型號齊全，美觀大方，高標準設計
2）干荷蓄電池：它的全稱是干式荷電鉛酸蓄電池，它的主要特點是負極板有較高的儲電能力，在完全干燥狀態下，能在兩年內保存所得到的電量，使用時，只需加入電解液，等過20—30分鐘就可使用。
3）免維護蓄電池：免維護蓄電池由于自身結構上的優勢，電解液的消耗量非常小，在使用壽命內基本不需要補充蒸餾水。它還具有耐震、耐高溫、體積小、自放電小的特點。使用壽命一般為普通蓄電池的兩倍。市場上的免維護蓄電池也有兩種：還有一塊比較大的應用領域就是在儲能，這是跟汽車有機的結合在一起。把電池作為一個能源的載體，我既可以作為固定的，也可以作為移動型的，通過汽車產業的發展來推動動力電池的發展。同時動力電池的發展也會在儲能的市場里面有比較大的應用。種在購買時一次性加電解液以后使用中不需要維護（添加補充液）；另一種是電池本身出廠時就已經加好電解液并封死，用戶根本就不能加補充液.
鉛酸電池有2伏，4伏，6伏，8伏，12伏，24伏等系列，容量從20
2V鉛酸蓄電池
0毫安時到3000安時。VRLA電池是基于AGM（吸液玻璃纖維板）技術和鈣柵板的可充電電池，具有優越的大電流放電特性和超長的使用壽命。它在使用中不需加水。
VRLA電池
編輯
VRLA電池（ValveRegulatedLeadAcidBattery）用途廣泛，可用在電動工具，應急燈，UPS，電動輪椅，計算機和通訊設備等方面。
VRLA電池是這樣設計的：在電池中，一部分數量的電解液被吸收在極片和隔板中，以此增加負極吸氧能力，阻止電解液損耗，使電池能夠實現密封。OGB蓄電池型號鉛酸蓄電池業準入條件有望近期出臺
Parts組件
材料
作用
正極
正極為鉛-銻-鈣合金欄板，內含氧化鉛為活性物質
保證足夠的容量
長時間使用中保持蓄電池容量，現在初步的統計，動力電池到目前為止投資的廠家會超過100家，投資的金額會超過100億人民幣，產能會超過100億瓦時。現在是這樣的統計結果。減小自放電
負極
負極為鉛-銻-鈣合金欄板，內含海綿狀纖維活性物質
同上
隔板
先進的多微孔AGM隔板保持電解液，防止正極與負極短路。隔板采用無紡超細玻璃纖維，在硫酸中化學性能穩定。多孔結構有助于保持活性物質反應所需的電解液
防止正負極短路
保持電解液
防止活性物質從電極表面脫落
電解液
在電池的電化學反應中，OGB蓄電池型號汽車產業的發展對于中國的能源需求提出了一些嚴峻的考驗，尤其是在石油的個需求方面，大家從這個圖中可以看出從1995年到2010年，整個中國的石油處于相對的比較快速的階段，同時石油對外的依存度在2010年達到了53.8%，隨著中國汽車的發展，石油的依存度還會增加，預測將來會超過70%的石油依存度。硫酸作為電解液傳導離子
使電子能在電池正負極活性物質間轉移
外殼和蓋子
在沒有特別說明下，外殼和蓋子為ABS樹脂
提供電池正負極組合欄板放置的空間
具有足夠的機械強度可承受電池內部壓力
安全閥
這個是對混合動力車的模塊進行了一些安全性的測試，比如說這里面有短路、擠壓、針刺。 材質為具有優質耐酸和抗老化的合成橡膠。帽狀閥中有氯丁二烯橡膠制成的單通道排氣閥
電池內壓高于正常壓力時釋放氣體，保持壓力正常
阻止氧氣進入
端子
根據電池的不同，正負極端子可為連接片、棒狀、螺柱或引出線。端子的密封為可靠的粘結劑密封。
密封件的顏色：紅色為正極，黑色為負極
密封端子有助于大電流放電和長的使用壽命

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電極中的電化學反應
閥控鉛酸電池的電化學反應式如下所示。充電是將外部直流電源連在蓄電池上進行充電，使電能轉化成化學能儲存起來。放電是電能從電池中釋放出來去驅動外部設備。
當VRLA蓄電池充電將達到頂點時，充電電流只被用來分解電解液中的水，此時，電池正極產生氧氣，負極產生氫氣，氣體會從蓄電池中溢出，OGB蓄電池型號現在初步的統計，動力電池到目前為止投資的廠家會超過100家，投資的金額會超過100億人民幣，產能會超過100億瓦時。現在是這樣的統計結果。造成電解液減少，需不定時加水。
另一方面，充電末期或過充條件下，充電能量被用來分解水，正極產生的氧氣與負極的海綿狀鉛反應，使負極的一部分處于未充滿狀態，擬制負極氫氣的產生。
制造方法

澆鑄板柵和拉網板柵以及鉛布板柵等
維護方面

全免維護多晶硅太陽能電池的制作工藝與單晶硅太陽電池相近，其轉換效率一般為12%左右，稍低于單晶硅太陽電池，沒有明顯效率衰退問題。多晶硅太陽能電池兼具單晶硅電池的高轉換效率和長壽命以及非晶硅薄膜電池的材料制備工藝相對簡化的優點，其成本遠低于單晶硅電池，而效率高于非晶硅薄膜電池。但多晶硅太陽能電池的生產需要消耗大量的高純硅材料，制造這些材料工藝復雜，而且生產過程中耗電量大的缺點也為人詬病。、少維護、干荷電等
焊接方面

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