RAGGIE蓄電池6FM-17產品詳細說明

RAGGIE蓄電池6FM-17產品詳細說明

RAGGIE蓄電池基本介紹：

· 容量范圍（C10）：12V系列-5.5Ah—200Ah ，OPZV-2V系列-150-2000Ah
 
· 電壓等級：12V；2V
 
· 設計浮充壽命：在25℃±5℃環境下，12V系列為15年；2V系列為18年
 
· 循環壽命：在標準使用條件下，A400-12V系列25%DOD循環2950次； 2V系列25%DOD循環3500次
 
· 自放電率≤2%/月；
 
· 充電接受能力高，節時節能；
 
· 工作溫度范圍寬：-20℃～55℃
 
· 擱置壽命：充足電后，在25℃環境下靜置存放2年，電池剩余容量仍在50%以上，充電后，電池容量可以恢復到額定容量的。
 
· 抗深放電性能好： 100％放電后仍可繼續接在負載上，四周后再充電可恢復原容量。

RAGGIE蓄電池特點：

設計浮充使用壽命8年；
采用鉛鈣鋁多元合金；
采用氣體再復合技術，使用期間不須加水；
高品質的原材料，嚴格的過程控制，確保自放電極小；
在25攝氏度下，完全充電狀態的電池以0.1度充電48小時，無漏液，外觀無變形。

中國電工網訊：施耐德電氣中國區副總裁、

RAGGIE蓄電池結構：

電解質：呈凝膠狀態，電解液無分層、電池循環性能好；電解液密度低、減緩對板柵腐蝕，電池浮充壽命長；
氣相二氧化硅：采用進口氣相二氧化硅，分散性能好，性能穩定；
極板：放射狀筋條設計、涂膏式活物質，大電流放電性能好；
隔板：膠體電池專用隔板，內阻小，孔率高，使用壽命長；
過量電解液設計：電解質載液量高，充滿極板、隔板和殼體型腔，電池散熱好，不易發生熱失控現象；
膠體緊包覆極群：防止活性物質脫落；
專利膠體蓄電池安全閥，靈敏度高，使用安全可靠；
電池殼體：槽、蓋加厚設計，采用抗沖擊、耐震動的ABS材料，運輸、使用中無漏液、鼓殼等危險，安全可靠

第九章2018-2024年儲能鉛酸蓄電池產業發趨勢分析119節2018-2024年儲能鉛酸蓄電池發展趨勢分析119一、儲能鉛酸蓄電池產業技術發展方向分析119二、儲能鉛酸蓄電池競爭格局分析120三、儲能鉛酸蓄電池

RAGGIE蓄電池特性：
◆ 以氣相二氧化硅和多種添加劑制成的硅凝膠，其結構為三維多孔網狀結構，可將硫酸吸附在凝膠中，同時凝膠中的毛細裂縫為正極析出的氧到達負極建立起通道，從而實現密封反應效率的建立，使電池全密封、無電解液的溢出和酸霧的析出，對環境和設備無污染。
◆ 膠體電池電解質呈凝膠狀態，不流動、無泄露，可立式或臥式擺放。
◆ 板柵結構：極耳中位及底角錯位式設計，2V系列正極板底部包有塑料保護膜，可提高蓄電池在工作中的可靠性，合金采用鉛鈣錫鋁合金，負極板析氫電位高。正板合金為高錫低鈣合金，其組織結構晶粒細小致密，耐腐蝕性能好，電池具有長使用壽命的特點。
◆ 隔板采用進口的膠體電池專用波紋式PVC隔板，其隔板孔率大，電阻低。
◆ 電池槽、蓋為ABS材料，并采用環氧樹脂封合，確保無泄露。
◆ 極柱采用純鉛材質，耐腐蝕性能好，極柱與電池蓋采用壓環結構即壓環與密封膠圈將電池極柱實現機械密封，再用樹脂封合劑粘合，確保了其密封可靠性。
◆ 2V、12V全系列電池均具備濾氣防爆片裝置，電池外部遇到明火無引爆，并將析出氣體進行過濾，使其對環境無污染。
◆ 膠體電池電解質為凝膠電解質，無酸液分層現象，使極板各部反應均勻，增強了大型電池容量及使用壽命的可靠性。

動力電池作為新能源上的能量源，必然會比我們平時生活中使用的電池有更高的性要求。高溫、低寒、強碰撞等情況都有可能出現，故作為動力電池，性也是至關重要的一個指標。31995年，美國“費城科技”（PhiladephiaScientific）發表研討報告，樹立了以電池水損失為VRLAB壽命的斷定根據，即當VRLAB內10％的水分流失后，使電池實踐容量降至額定容量的80％以下時，稱電池的運用壽命已到期。直到卡爾本茨在1885年發明了輛以汽油機為引擎的三輪車，以內燃機為動力的才逐漸公眾的視野。但是由于當時的燃油技術簡陋，燃油性能很差，而且燃油的平順性很差，噪聲、排放和通過性能都很差，與之相比電動就要好的多。

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