雷仕頓LEISHIDAYTOU蓄電池NP38-12參數規格及安裝指導

雷仕頓LEISHIDAYTOU蓄電池NP38-12參數規格及安裝指導

　雷仕頓LEISHIDAYTOU蓄電池9大注意事項：
　　1、雷仕頓LEISHIDAYTOU蓄電池的電極接線處是這個季節容易出現問題的地方，所以要注意隨時檢查。檢查電路各部分有無老化或短路的地方。防止電池因為過度放電而提前退役。檢查時，如果發現電極接線處有綠色的氧化物，要記住拿開水沖掉，這些綠色氧化物不清除的話，會引起發電機發電量不足，使電瓶處于虧電狀態，嚴重時會引起電瓶的早期報廢，或者是打不著車。用開水沖掉后，并要用壓縮空氣吹干水分，然后噴涂上專用的防護劑，防止氧化層再次出現。
　　2、點火系統保養關乎車輛能否啟動，因而應仔細檢查插頭部位，看是否生銹。一旦生銹，就要使用清洗劑處理。此外，對于火花塞的保養也不能掉以輕心。
　　3、充電系統要著重檢查發電機皮帶是否在經過雨打高溫后有老化現象或者開裂情況發生。如果沒有發生上述情況，還要記住看看皮帶的松緊度。皮帶過松，會引起皮帶的囂叫，使皮帶早磨損;皮帶過緊，又會造成發電機軸承的偏磨。
　　4、雷仕頓LEISHIDAYTOU蓄電池長久不用，它會慢慢自行放電，直至報廢。因此，每隔一定時間就應啟動一次汽車，給蓄電池充電。蓄電池有一定的使用壽命，到一定的時期就要更換。
　　5、有時在路途中發動機熄火啟動不了，作為臨時措施，可以向其他的車輛求助，用它們車輛上的蓄電池來發動車輛，將兩個蓄電池的負極和負極相連，正極和正極相連。
　　6、電解液的密度應按照不同的地區、不同的季節按照標準進行相應的調整。
　　7、在缺電解液時應補充蒸餾水或專用補液。切忌用飲用純凈水代替。因為純凈水中含有多種微量元素，對蓄電池會造成不良影響。
　　8、在啟動汽車時，不間斷地使用啟動機會導致蓄電池因過度放電而損壞。正確的使用辦法是每次發動車的時間總長不超過5秒，再次啟動間隔時間不少于15秒。在多次啟動仍不著車的情況下應從電路、點火線圈或油路等其他方面找原因。
　　9、日常行車時應經常檢查蓄電池蓋上的小孔是否通氣。倘若蓄電池蓋小孔被堵，產生的氫氣和氧氣排不出去，電解液膨脹時，會把蓄電池外殼撐破，影響蓄電池壽命。

通信電源是通信暢通的重要保障。蓄電池作為通信電源系統的重要組成部分,是電源系統穩定、可靠運行和優質供電的后保證。通信電源系統運行質量的好壞直接關系到通信網的運行質量和通信安全,供電出現問題輕則影響通話和信息傳遞質量,重則中斷通信,導致通信系統全阻,給社會帶來不良影響,給企業造成巨大的經濟損失。從蓄電池的工作地位、不完善性、電源的故障統計等諸多方面分析看,蓄電池的技術維護工作都應是重中之重。
　　雷仕頓LEISHIDAYTOU蓄電池維護工作的重要性以及存在的難度

　　隨著技術的進步,閥控式密封鉛酸蓄電池以其重量輕、占地少、無酸霧污染,少維護工作等突出優點,大規模地取代了以前的防酸隔暴電池。閥控電池在具有突出優勢的同時,也帶來先天的不足,比如:容量難以測試,不能加水,對浮充電壓、使用環境要求高等等。因此蓄電池投入使用后,由于電池出廠前的設計、工裝設備、質量控制等因素,以及使用中的浮充電壓設定,使用環境溫度等,會導致活性物質脫落、變壞、正極柵格腐蝕及硫化等現象,從而會使得整組電池出現容量丟失,電壓差不均,以及單體電池落后等情況。這樣將給安全生產帶來極大的隱患,出現電網故障需電池供電時,電池放不出電的惡性事故。
　　閥控式密封鉛酸蓄電池的設計壽命可達10-15年,有的甚至達到20年。它由于具有體積小、體積比能大、無污染、在使用期間不需加水和維護相對簡單等優勢而被迅速推廣。但在通信領域實際使用過程中出現的各種問題,會使電池提前失效。在近幾年的實際應用中,因蓄電池故障造成的通信中斷事件屢屢發生,對通信電源的供電造成威脅。但如果維護管理適當,還是可以提高這種電池的使用壽命的。隨著維護體制改革的深化和電源集中監控系統的逐步實施,電源維護也有傳統的單一的現場值守維護變為少人、無人值守的綜合維護。維護人員減少,設備維護量不斷增加、傳統的蓄電池維護測試方法已很難滿足維護的需要,因此,結合目前通信維護模式和維護手段,確定高效、準確的綜合測試方法判斷蓄電池的好壞日益重要。
　　雷仕頓LEISHIDAYTOU蓄電池的維護方法
　　一般說來,閥控式密封鉛酸電池維護的關鍵在于控制環境的溫度及電池的充放電。電池的充電分為浮充充電和均衡充電。所謂浮充,是指在市電正常時,蓄電池與開關電源并聯運行,開關電源輸出電壓符合蓄電池廠商規定的要求,一般為2.23V/只,用于滿足電池的自放電、氧循環的需要。從定義可知,浮充電壓只能滿足電池的自放電、氧循環的需要,不能作為電池放電后的補充充電。蓄電池的補充充電是通過開關電源的均衡充電來完成的。均充時,充電電壓提高到2.35-2.40V/只,以≤0.10C10A的電流對電池充電。其充電過程的控制是通過對開關電源的設置,由開關電源智能控制實現。
　　1、閥控式密封鉛酸蓄電池受溫度的影響較大,長期工作,溫度每升高6℃,電池壽命將縮短一半,所以宜安裝在有空調的房間,采用利于散熱的布放方式。浮充電壓應進行溫度自動補償。
　　2、由于目前使用的閥控式密封鉛酸蓄電池是不能添加蒸餾水的,因此電解液干涸是造成電池容量降低和使用壽命縮短的更重要因素。為了避免電解液的大量損失而縮短電池的使用壽命,浮充電壓應嚴格遵照廠家推薦的電壓值。需要均衡充電的電池,宜適當采用低壓限流的充電方法,大充電電流宜不大于2I10,充電電壓應限制在2.35V/只以下。
　　3、要經常觀察電池殼體有無滲漏、變形,連接部位有無松動、腐蝕等情況,發現異常應及時進行處理。
　　4、由于無法測量閥控式密封鉛酸蓄電池的電解液密度,因此要準確的了解容量,有效的方法就是每年進行一次核對性容量試驗。操作可行、簡便的方法是采用蓄電池組巡檢和落后電池處理機。落后電池也只有在放電狀態下才能被正確判定,放電時一組電池中電壓降低快的一只就是落后電池,在不脫離負載的情況下,可以對一只差的電池進行放電,它的容量就代表該組電池的有效容量。
　　5、積極使用新產品、新技術,改善維護工作條件,采用先進的維護工具、儀表,提高維護水平。某些蓄電池管理系統對落后和過充電電池具有平衡電壓、有效延長蓄電池使用壽命的作用,通過短時間的充電和放電,測量整組和各單只電池的端電壓及內阻,采集數據,利用專有算法分析蓄電池的內部特性,辨別落后和過充電池,預告蓄電池的容量。將該系統接入正在進行浮充的電池組,能自動降低過充電電池的電壓,提高落后電池的電壓,防止過充和充電不足,使電池處于佳的工作狀態,實現平衡整組電池、延長蓄電池使用壽命的目的。
　　雷仕頓LEISHIDAYTOU蓄電池使用和維護中的注意事項
　　1、嚴禁深度放電。蓄電池的使用與蓄電池的放電深度密切相關。深度放電會造成蓄電池內部極板表面硫酸鹽化,導致蓄電池的內阻增大,嚴重時會造成電池極板膨脹變形,使得極板活性物質脫落,使個別電池出現“反極”現象和電池的性損壞。電池的放電深度嚴重影響電池的使用壽命,非迫不得已,不要讓電池處于深度放電狀態。
　　2、盡量避免過電流、過壓充電。過流充電易造成電池內部的正負極板彎曲,使極板表面的活性物質脫落,造成電池可供使用容量下降,嚴重的會造成電池內部極板短路從而使蓄電池損壞。過壓充電往往會造成蓄電池電解液所含的水被電解分離成氫氣和氧氣而逸出,從而使電池使用壽命縮短。
　　3、及時更換活性下降、內阻過大的電池。對于蓄電池內阻增大,用正常的充電電壓對電池進行充電已不能使蓄電池恢復其充電特性的電池應及時更換。電池的內阻一般在10～30mΩ,如電池的內阻超過200mΩ以上,將不足以維持設備的正常運行,對內阻偏大的電池必須更換。
　　4、避免蓄電池新舊混用。由于新電池的內阻比較小,而舊電池的內阻都有不同程度的增大,當新舊電池混合在一起充電時,由于舊電池的內阻大,分壓會相對偏大,極容易造成過壓充電現象,而對于新電池,內阻較小,充電電壓小但電流偏大,又容易造成過流現象,所以在充放電過程中應避免新舊電池混充。蓄電池因單只容量不夠需更換時,只能一次性全部更換,不能僅把性能指標不夠的蓄電池單獨更換下來,否則會因蓄電池的內阻不平衡而影響整組電池的發揮,縮短整組電池的使用壽命。否則,充電時,內阻大的降壓大,正常的電池兩端電壓就不足,長此下去,即影響了正常的電池。

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