雷仕頓LEISHIDAYTOU蓄電池NP65-12產品用途及簡介

雷仕頓LEISHIDAYTOU蓄電池NP65-12產品用途及簡介

蓄電池在存放過程中，會或多或少地產生自行放電現象。正常的蓄電池，每存放1天，電能容量約損失1%～2%，即一個充足了電的蓄電池，存放一個月的時間，電池的電量大約損失一半。
　　一、自行放電原因
　　1.蓄電池外部有搭鐵或短路。當蓄電池引出導線與機體搭鐵，或蓄電池殼體上有扳手、鐵絲等導體將正負極連通，將會產生劇烈自行放電，很快將電能放完。另外，當蓄電池外殼、頂蓋上有濺漏的電解液時，也可將正負極接線柱連通而放電。
　　2.蓄電極隔板腐蝕穿孔、損壞，或正、負極板下的沉積物過多，這時正、負極板便直接連通而短路，引起蓄電池內部自行放電。
　　3.電解液不純，含有雜質，或添加的不是純凈水，這時電解液中的雜質隨電解液的流動附著于極板上，各雜質之間形成一定的電位差，便會在蓄電池內部形成許多自成通路的微小電池，使蓄電池常處于短路狀態。試驗表明，電解液中若含有1%的鐵，蓄電池充足電后會在24小時之內將電能全部放完。
　　4.蓄電池極板本身質量不行，含雜質較多，也會形成許多微小電池而自行放電。
　　5.蓄電池存放過久，電解液中的水與硫酸，因比重不同而分層，使電解液密度上小下大，形成電位差而自行放電。
　　二、預防措施
　　1.加強保養，保持蓄電池上蓋清潔。
　　2.保證電解液有較高的純度，在配制電解液、添加蒸餾水時，都應嚴防雜質進入。
　　3.蓄電池在存放過程中應經常充電，使電解液密度保持均勻，并使液面不致下降。
　　4.沖洗蓄電池外表時應預防污水從加液口蓋或通氣孔處進入蓄電池內部。
　　5.隔板、極板損壞時應及時修復或更換。
　　6.更換電解液時，一定要將蓄電池內的殘液清除干凈。

蓄電池鼓漲原因
　　1、通氣孔堵塞
　　如果蓄電池加液蓋上的通氣孔堵塞或不暢通，在充電時間過長或充電電壓過高情況下產生的氣體將逐漸積累，從而導致蓄電池殼內壓力越來越大，后導致蓄電池鼓漲。
　　2、充電時間過長
　　上面說過，當蓄電池充電電流過大或充電時間過長時會產生大量的氣體。另外，電流過大或充電時間過長還會導致電解液溫度迅速提高，而這也容易導致蓄電池鼓漲。
　　3、蓄電池極板發生硫化
　　如果蓄電池的極板發生硫化，那么在充電過程中，單格電壓及電解液溫度就會迅速升高，氣泡的產生較早，并且反應劇烈，這時候就很容易導致蓄電池鼓漲。
　　4、連續起動啟動馬達時間過長
　　當起動啟動馬達時，蓄電池要在很短的時間內向馬達提供很大的電流，而大的起動電流必然會引起蓄電池內部劇烈的化學反應，并會伴隨氣體的產生，當啟動馬達連續使用時間過長，則會加劇氣體的產生，這就增大了蓄電池漲裂的可能性。
　　5、蓄電池內極板極耳和極柱與匯流排焊接不牢固
　　當蓄電池內極板的極耳和極柱與匯流排焊接不牢固，如果大電流放電，焊接處會因接觸點過細或接觸不良而引起打火、燒蝕現象，這就會出現火花，把蓄電池產生的氫氧混合氣體點燃，從而導致蓄電池爆炸。
　　6、電解液粘度過大
　　如果電解液粘度較大大，那就容易導致滲入極板孔隙的速度慢，也會使得內阻增大，這樣放電中消耗在內阻上的電壓降也就增大。這就會引起電解液溫度迅速升高，并產生大量的氣體，從而使得蓄電池內部的氣體壓力增大，導致蓄電池鼓漲。
　　7、電解液量過少
　　相信大家都知道，蓄電池在使用一段時間后就會導致電解液減少，此時就需要添加電解液或蒸餾水。電解液減少后充電過充就會發生蓄電池鼓漲現象，甚至還會引起爆炸。
　　8、充電機損壞
　　當充電機或者是發動機上的發電機損壞時，其電流或電壓有可能忽大忽小，這就容易導致蓄電池中發生劇烈反應，從而產生大量的氣體，繼而導致蓄電池鼓漲。
　　如何預防蓄電池鼓漲
　　1、控制好電壓、電流。上面說過，過大電壓或電流容易導致蓄電池鼓漲，所以要控制好電壓、電流。
　　2、盡量控制好充電時間，不讓充電時間過長，防止過充。
　　3、選用較好的充電機或者經常檢查發動機上的發電機，一旦發現問題，及時檢修或更換，避免造成蓄電池鼓漲。
　　4、在充電過程中，要保證各接線點牢固，因為接線點松動的話會產生火花，這就為蓄電池鼓漲造成了隱患。
　　5、通氣孔保證及時暢通。在平常的維護保養中，及時清理蓄電池周圍的雜質。
　　6、提前查看蓄電池外殼是否有裂痕、電解液是否滲漏。因為電解液一旦滲漏，其有可能會滲透到電纜或電路中，從而造成連電現象，產生火花。
　　7、及時排除蓄電池內部短路和電極板硫化。蓄電池內部短路會產生火花，從而引爆氫氧混合氣體，而電極板硫化則會使得蓄電池內部產生大量氣體。所以，平常我們應該及時檢查蓄電池內部是否短路，是否有硫化現象。
　　8、禁止在蓄電池的正負極柱上用金屬物如電纜等打火，這樣容易引起空氣重的氫氧氣體發生爆炸，嚴重者甚至會危害到人身安全。
　　9、檢修用電設備時應先將蓄電池內部的易燃氣體排除，因為在檢修用電設備時，難免會產生火花或者是導致蓄電池有較大電流產生，而這也是一大安全隱患。
　　10、及時檢查電解液量的多少及密度。這樣會在很大程度上保護蓄電池，防止蓄電池鼓漲。
　　11、起動發動機時，盡量避免長時間連續起動。
　　引起爆炸的三種原因：
　　1、蓄電池內壓過高引起蓄電池殼爆炸
　　由鉛酸蓄電池工作原理知道蓄電池充電過程中，尤其是充電末期由于過度充電，水分解為氫氣和氧氣，短路、嚴重硫化以及充電時電解液溫度急劇上升，都會使水分大量蒸發，這時若加液孔蓋的通氣孔堵塞，由于氣體太多來不及溢出，蓄電池內部的壓力將升的很高，先引起蓄電池槽變形，當內壓達到一定壓力會從蓄電池槽蓋結合處或其他薄弱處爆裂，這是一種物理過程。當蓄電池內部壓力高于0.25MPa時蓄電池發生爆裂，爆裂位置位于槽蓋熱風結合處或應力集中的邊角處。
　　2、氫氣遇明火形成的蓄電池爆炸
　　H2和O2混合氣體的爆炸極限為H2占混合氣體體積的4%-96%,H2和空氣的混合氣體的爆炸極限為H2占混合氣體體積的4%-74%。如果過充電量的80%用于電解水，蓄電池內部的H2含量大于爆炸范圍之內，當蓄電池中或空氣中的含氫量累積至爆炸極限時，遇到明火就會形成爆炸，這是一種化學反應。
　　研究發現蓄電池的爆炸屬于支鏈爆炸反應。此類爆炸太多發生在過充電情況下，如果蓄電池內部極柱、穿壁焊等處存在虛焊點，蓄電池的爆炸幾率較高。一個合格的蓄電池在正常的使用條件下不會發生自發熱爆炸反應。當蓄電池充電電壓汽油車高于14.4v，柴油車高于28.8V，在火種同時存在的條件下，可能發生爆炸現象。通過對蓄電池爆炸的車輛檢查，發現大部分電壓調節器存在缺陷，蓄電池處于嚴重的過充電狀態。
　　3、由于蓄電池排氣孔堵塞，蓄電池先爆裂，爆裂引起蓄電池震動，極柱接線不牢產生火花，從而形成爆炸。
　　預防蓄電池爆炸的方法：
　　1、控制充電量，不過充電，以減少氣體析出量。充電室內嚴禁明火，保持通風。
　　2、充電中，接線點要牢靠，不因松動產生火花。
　　3、使用中采用低壓恒壓充電，析氣量少。
　　4、預防蓄電池外殼裂痕、電解液滲透。
　　5、停車拆裝卸蓄電池時應在停車后可燃混合氣體自動排完再拆，拆時先拆負極線，后拆正極線，裝蓄電池時則相反順序，否則有可能產生蓄電池的爆炸。
　　6、要保持蓄電池上蓋干燥、清潔。
　　7、經常檢查蓄電池小塞德排氣孔，保持排氣孔暢通。
　　8、控制好蓄電池的液面，確保液面在規定范圍內，電解液不得外溢。
　　9、蓄電池端子連接線頭應有較低的接觸電阻和較大的接觸壓力，并在連接處涂有凡士林使其與外部環境隔絕，防止產生的火花進入電池內部，引燃可燃氣體。
　　在蓄電池的平常使用中，只要經常對蓄電池進行檢查，及時發現問題，及時排除問題，蓄電池鼓漲現象就不那么容易出現。所以，我們在日常的維修保養中，一定要記得檢查蓄電池！

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